器具整合構架機液壓程序解析和探討
發(fā)布時間：2012-10-13 新聞來源：一覽液壓英才網
根據一覽液壓英才網職場專家液壓李工為大家分享器具整合構架機液壓程序系統(tǒng)采用集中回油，各支路的回油集中進入集油管道，然后進入液壓油冷卻器和濾清器。經過濾清器的油液可以向主油泵供油，或者通過207kPa（30PSI）的旁路單向閥重新回到油箱。
液壓油冷卻器也是液壓系統(tǒng)的一個重要的部件，為了防止由于某些原因，使冷卻器中的液壓油流動受到阻礙，甚至使冷卻器殼爆破造成液壓油流失，系統(tǒng)設置了與冷卻器并聯(lián)的旁路單向閥，當回油壓力達到旁路閥的設定壓力207kPa（30PSI）時即可通過旁路閥回油。
回油濾清器采用紙質過濾筒，可為系統(tǒng)油泵提供10μm的過濾精度。過濾筒裝有3個過濾單元，用塑料連接環(huán)將他們首尾相連。更換過濾單元時，要保證連接環(huán)與新過濾單元安裝可靠。
系統(tǒng)特點分析該系統(tǒng)的設計具有明顯的特點：主泵的電磁卸載。該主泵裝有電磁卸載閥為發(fā)動機1曲軸及液壓系統(tǒng)卸載。當主泵系統(tǒng)不動作時，操縱電磁卸載閥可以使主油泵出口與油箱相通，使系統(tǒng)徹底卸載，從而取代了常見的用于調整系統(tǒng)壓力所需要的溢流閥，大大減小了溢流產生的熱量損失，使系統(tǒng)的效率更高。
副泵出油的聯(lián)動節(jié)流調速。當副泵主控制閥處于工作位置時，則可以根據工作速度的要求，利用聯(lián)動的節(jié)流調速閥實現(xiàn)精確調速。
【打印】 【關閉】
| 分享到： |  qq空間 |
 新浪微博 |
 人人網 |
 豆瓣網
|
 MSN |
 騰訊微博 |