無(wú)人駕駛車(chē)準(zhǔn)備上路傳統(tǒng)零部件將逐步消失
發(fā)布時(shí)間：2015-07-08 新聞來(lái)源：一覽汽配英才網(wǎng)
隨著人工智能的發(fā)展，無(wú)人駕駛技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)將得到廣泛的應(yīng)用。美國(guó)谷歌公司表示，從今年夏季開(kāi)始，該公司生產(chǎn)的自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)始接受道路測(cè)試，同時(shí)車(chē)上將安排駕駛員“坐鎮(zhèn)”。
據(jù)悉，這樣的 無(wú)人駕駛汽車(chē)安裝了可拆卸的方向盤(pán)、油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板，方便駕駛員在必要時(shí)操控汽車(chē)。早在一年前，谷歌就推出了沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)踏板和換擋裝置， 完全通過(guò)軟件和傳感器控制的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
我們看到，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)浪潮已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)的汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)。“自動(dòng)、無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟會(huì)讓部分傳統(tǒng)零部件消失，從此汽車(chē)設(shè)計(jì)師的想象力不再受傳統(tǒng)汽車(chē)構(gòu)造的束縛。”近日，中國(guó)一汽技術(shù)中心設(shè)計(jì)師常冰表示。
無(wú)人駕駛時(shí)代臨近 哪些傳統(tǒng)零部件將消失？再變，安全帶也不會(huì)消失汽車(chē)將成為你的第四塊屏幕。這句話在汽車(chē)智能駕駛階段將得到最好印證。業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，自動(dòng)、無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)很多的觸摸屏，而這將顛覆汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。針對(duì)自動(dòng)、無(wú)人駕駛的車(chē)內(nèi)環(huán)境，很多零部件制造商正在圍繞乘客休息、娛樂(lè)、交流、工作等方面進(jìn)行內(nèi)飾設(shè)計(jì)革新。
伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，電子控制系統(tǒng)將會(huì)應(yīng)用得越來(lái)越多，這也體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。德賽西威技術(shù)中心先期研發(fā)經(jīng)理黃力表示，隨著電子控制系統(tǒng) 的增多，未來(lái)最有可能消失的內(nèi)飾有手動(dòng)升降車(chē)窗、儀表盤(pán)、CD播放機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙等。此外，為最大化降低風(fēng)阻，有效降低油耗，門(mén)把手、雨刮 器、后備廂把手等外飾部件也會(huì)被智能電子系統(tǒng)代替。
按照這樣的趨勢(shì)，發(fā)展到無(wú)人駕駛階段，汽車(chē)內(nèi)也許只會(huì)保留座椅與部分被動(dòng)安全裝置。但也不盡然，常冰表示，考慮到駕駛環(huán)境與人位置的改變，未來(lái)座椅將通過(guò)電控方式實(shí)現(xiàn)全方位的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的座椅可以幫助乘客實(shí)現(xiàn)面對(duì)面交流。
此外，專(zhuān)家認(rèn)為，雖然越來(lái)越多的內(nèi)飾會(huì)消失，但與汽車(chē)安全相關(guān)的安全帶、安全氣囊不會(huì)完全消失。“足夠成熟的無(wú)人駕駛技術(shù)雖能把事故發(fā)生率降到 最低，但行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)仍是無(wú)法預(yù)測(cè)的。”寧波均勝電子股份有限公司公關(guān)傳播部總監(jiān)陳陽(yáng)表示，安全帶與安全氣囊是保證駕駛安全的最后一道防線，雖然不會(huì)消失，但 常冰認(rèn)為基于乘客在汽車(chē)內(nèi)位置的改變，被動(dòng)安全裝置的安裝位置、種類(lèi)、個(gè)數(shù)將會(huì)發(fā)生變化。
無(wú)人駕駛時(shí)代臨近 哪些傳統(tǒng)零部件將消失？與行駛有關(guān)的零部件也會(huì)消失隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟，“發(fā)展到無(wú)人駕駛階段，上 述與行駛有關(guān)的零部件都可以取消，完全通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)到達(dá)目的地。”黃力說(shuō)。“無(wú)人駕駛汽車(chē)是通過(guò)傳感器感知路況與周邊情況，然后傳輸?shù)?nbsp;CPU，CPU 做出判斷后，處理信息傳到電傳系統(tǒng)，電傳系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)操控機(jī)械裝置做出反饋。”
陳陽(yáng)表示，未來(lái)剎車(chē)、油門(mén)、換擋、方向控制、動(dòng)力都會(huì)變成一組電子信號(hào)，由電腦直接控制。而且隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)的動(dòng)力總成將越來(lái)越多的采用電力，一旦動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)來(lái)提供，汽車(chē)變速可由調(diào)節(jié)電機(jī)電流大小實(shí) 現(xiàn)，那么傳統(tǒng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)也將不復(fù)存在。想象是無(wú)限的，技術(shù)具有實(shí)現(xiàn)無(wú)限可能的力量。未來(lái)的汽車(chē)可以不用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、方向盤(pán)、油門(mén)踏板等來(lái)控制，而采用GPS、傳感器、電信號(hào)及攝像頭圖像處理裝置等控制，正是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，才讓無(wú)限想象變成可能。
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