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波音空客飛機(jī)中也有中國(guó)零部件

發(fā)布時(shí)間:2013-11-27      新聞來(lái)源:中青在線-中國(guó)青年報(bào)

   

    我國(guó)航空工業(yè)的國(guó)際合作實(shí)現(xiàn)了從“高級(jí)打工者”到“平等合作伙伴”的轉(zhuǎn)變,航空產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了從二代機(jī)到三代機(jī)、從有人機(jī)到無(wú)人機(jī)、從傳統(tǒng)亞非市場(chǎng)到拉美市場(chǎng)的突破,海外投資實(shí)現(xiàn)了從設(shè)立駐外機(jī)構(gòu)到國(guó)際并購(gòu)、設(shè)立研發(fā)中心的躍升。這是中航工業(yè)集團(tuán)在11月6日成立5周年之際對(duì)外宣布的。 

  航空工業(yè)是全球性產(chǎn)業(yè),中航工業(yè)以資本、技術(shù)、市場(chǎng)等為紐帶,大力推進(jìn)與合作伙伴形成利益共同體,國(guó)際合作實(shí)現(xiàn)重大突破。目前我國(guó)航空工業(yè)轉(zhuǎn)包產(chǎn)品由小向大發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了由生產(chǎn)零件、組合件向生產(chǎn)大部件、機(jī)身的突破。以中航工業(yè)西飛為例,2009年以前轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主要以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的小零件產(chǎn)品為主,A320翼盒、翼肋是主要產(chǎn)品。如今西飛為空客生產(chǎn)A320飛機(jī)的整個(gè)機(jī)翼,成為一級(jí)供應(yīng)商。在中航工業(yè)沈飛,從為龐巴迪生產(chǎn)Q400機(jī)身零件開(kāi)始,現(xiàn)在龐巴迪將Q400的機(jī)身桶段、機(jī)身總裝交由沈飛生產(chǎn)。 

  轉(zhuǎn)包技術(shù)含量大幅提升,實(shí)現(xiàn)了由生產(chǎn)普通金屬件向生產(chǎn)復(fù)合材料的重大突破。2009年,中航工業(yè)旗下的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司與空中客車(chē)中國(guó)公司簽訂協(xié)議,由哈飛承擔(dān)空客A350 XWB飛機(jī)5%的相關(guān)復(fù)合材料零部件制造。此舉標(biāo)志著我國(guó)航空技術(shù)含量實(shí)現(xiàn)大幅提升,走到了與世界航空企業(yè)合作的最前沿。 

  轉(zhuǎn)包地位發(fā)生重大改變,實(shí)現(xiàn)了從普通供應(yīng)商到唯一供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。從2010年開(kāi)始,波音首次選擇中航工業(yè)所屬的沈飛、成飛、哈飛等子公司作為波音787項(xiàng)目相關(guān)部件的唯一供應(yīng)商。成飛民機(jī)公司是波音787方向舵、副翼、擾流板的唯一供應(yīng)商,哈飛公司是波音787翼身整流罩面板全球唯一供應(yīng)商。垂尾前緣是波音787飛機(jī)研制中技術(shù)含量最高、挑戰(zhàn)性最大的部件,目前沈飛民機(jī)公司已經(jīng)成為波音787項(xiàng)目垂直尾翼前緣的全球唯一供應(yīng)商。在空客、龐巴迪的多個(gè)項(xiàng)目中,中航工業(yè)也成為唯一或金牌供應(yīng)商。 

  目前,中航工業(yè)的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)產(chǎn)品幾乎涵蓋了波音、空客等所有現(xiàn)役民用飛機(jī)的主要機(jī)型和發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)品包括飛機(jī)機(jī)身部件、機(jī)翼、平尾、垂尾、尾段和各種艙門(mén),以及發(fā)動(dòng)機(jī)的盤(pán)、環(huán)、軸、葉片、結(jié)構(gòu)件等重要零部件。目前,世界各國(guó)乘客乘坐的波音、空客飛機(jī),一大半都有中航工業(yè)生產(chǎn)的零部件。 

  2008年金融危機(jī)后,中航工業(yè)積極探索國(guó)際并購(gòu)。2009年12月3日,中航工業(yè)與FACC公司在奧地利維也納舉行了股權(quán)交割儀式。這是中國(guó)航空工業(yè)首次海外并購(gòu),是中國(guó)企業(yè)在中歐地區(qū)實(shí)施的最大規(guī)模的企業(yè)并購(gòu),也是亞洲航空制造業(yè)首次并購(gòu)歐美航空制造企業(yè)。中航工業(yè)銳意創(chuàng)新,復(fù)合材料制造技術(shù)大幅提升,不但成為波音787飛機(jī)和空客A380飛機(jī)的重要供應(yīng)商,結(jié)束了中國(guó)航空材料技術(shù)“只進(jìn)不出”的歷史,而且打破了國(guó)外對(duì)復(fù)合材料高端技術(shù)的壟斷和封鎖。 


 

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